Статья является ответом на вопрос пользователя Quora:
Американские рабочие здесь не причем! На орбите планеты Земля находится несколько тысяч американских спутников. Средний срок службы — 10-15 лет. Никаких технических обслуживаний, ремонта, замены масла, фильтров и т.д. Один раз собрал, и запустил на 15 лет. Насколько мне известно, эти спутники собирают Американские Рабочие. Как вам такая забота о качестве?
John Deere — Американская Toyota Corolla.
Для того чтобы понять абсурдность бытующего мнения о криворукости и халатности американских рабочих, достаточно спуститься на землю и посмотреть на американского производителя сельхозтехники John Deere. Его трактора, ставшие синонимом качества и надежности, собираются Американскими рабочими. John Deere продает свою продукцию в 100 странах мира, и является мировым лидером, завоевывая все новые и новые рынки. В 1982 году цена нового John deere 4440 составляла $44тыс. Сегодня, за сорокалетний трактор John deere 4440 придется выложить $30-$40тыс. Что еще за 40 лет(!) эксплуатации так мало теряет в цене?!
А что у конкурентов? Взять, к примеру, заводы Тойота и Хонда в США. Неужели японцы завозили в США японских рабочих? Или Тойоты и Хонды, собранные американским рабочими перестали быть эталоном качества и надежности?! С другой стороны, заводы GM в Европе и Корее. Там работают немецкие и корейские рабочие, те самые рабочие, что делают Мерседесы и Хюндай. И каков результат GM с такими замечательными немецкими и корейскими рабочими? Opel продали после 20 лет убытков. GM Korea сокращает производство и ждет своей очереди на продажу. Полный провал! И это при том, что все это время, большая немецкая тройка и Хюндай-КИА очень неплохо себя чувствовали со своими немецко-корейскими рабочими: росли и развивались, отстаивали свои рынки и завоевывали новые. В общем, жили полной жизнью.
Вот Вам три железных аргумента в пользу того, что американские рабочие здесь не причем! Но и это еще не все. Смотрите шире!
Мнимость проблем. Почему сонм «проблем» убил только GM?
Для того чтобы найти другие «причины» краха величайшей корпорации США и крупнейшего производителя автомобилей в мире Вам не придется долго искать. Кто-то уже нашел целую кучу причин. «Непомерные пенсионные расходы», «коварные японцы», «рост цен на бензин», «экономический кризис», «дешевая рабочая сила у конкурентов», «субсидирование конкурентов правительствами их стран», «повышенный экологический контроль» и т.д. Здесь не хватит места, чтобы перечислить все «беды» и «напасти» GM.
Чтобы Вы осознали мнимость всех этих проблем, я приведу сравнительный анализ лишь одной «причины» краха GM.
Таблица пенсионных расходов GM и Toyota.
| Год | 1992 | 1993 | 1994 | 2009 | 2013 |
| Компания | GM | GM | GM | GM | Toyota |
| Пенсионные расходы ($млрд.) | $1,981 | $2,685 | $3,677 | $4,318 | $8,146 |
| Количество произведенных автомобилей (млн. шт.) | 8,286 | 8,375 | 8,312 | 7,478 | 8,698 |
| Пенсионные расходы в пересчете на один автомобиль | $239 | $320 | $442 | $577 | $936 |
Вы что-нибудь слышали о приближающемся крахе Toyota из-за непомерных пенсионных расходов? Надеюсь, Вы догадались, что на любую из перечисленных и не перечисленных выше «проблем» можно составить такую табличку. Вы сами можете вскрыть любую «проблему», якобы приведшую GM к краху. Просто посмотрите на десятки других автомобильных гигантов и сравните! Все они испытывают одинаковое давление в виде одних и тех же проблем. Как извне, так и изнутри. Только вот справляются они с этим давлением по-разному.
Когда вы отметете все «проблемы» и «обстоятельства» у вас останутся только люди, заводы с офисами, основные средства и технологии, которые создают все те же Люди. Если вы копнете глубже, то выяснится, что оборудование, станки на заводах разных производителей почти не отличаются. Роботы FANUC работают на заводах GM и Тойоты. Когда вы копнете еще глубже, внутрь автомобиля, то выяснится, что значительная часть деталей и узлов поставляется на конвейер разных производителей одними и теми же поставщиками. Глобализация! В мире нет автопроизводителя, который самостоятельно производит все детали, узлы и агрегаты.
Когда вы уберете всю шелуху — останутся только Люди. Но с Американскими рабочими мы вроде разобрались: они не причем! Остается тонкая прослойка людей, которые в рамках своих полномочий обременены полной ответственностью за все происходящее с GM. Лишь с одной оговоркой, которая известна каждому и присутствует в любом договоре, заключенным на земле: «обстоятельства непреодолимой силы». То есть, если русские не сбросили на Детройт ядерную бомбу, если не извергся Йеллоустон, если гигантский торнадо не уничтожил несколько заводов GM, то за все отвечает руководство GM. Это менеджмент, loll!
Вы, кстати, не обращали внимания на один удивительный парадокс? Когда мы говорим о компании на подъеме, мы почему-то называем имя ее руководителя. Стив Джобс сделал то, и сделал это. Не Apple сделала то, и это, а именно Стив Джобс. Никто не говорит, что «технологический прогресс», «ноу-хау» сделали Apple великой и успешной. То же самое с GE. Джек Уэлч сделал ее самой дорогой компанией мира. То же самое и с GM. Ведь это Альфред Слоан, перевернув наши представления о маркетинге, ввел свои собственные. И это именно он превратил GM в бесспорного лидера мирового автомобилестроения и эталон для подражания: сегодня все копируют то, что сделал Альфред Слоан.
Но как только те же компании идут на спад, на первый план выходят всевозможные обстоятельства и проблемы. А люди, отдельные личности, наделенные огромными полномочиями и вытекающей из них, такой же огромной ответственностью, вдруг куда-то исчезают. Как так получается?
То же самое с обстоятельствами и причинами: они, прямо по мановению волшебной палочки, то появляются, то исчезают.
Миром правят обстоятельства! И кто такой, черт возьми, этот Стив Джобс?!
Коль скоро мы говорим о роли обстоятельств-причин в прогрессе-регрессе компаний, то вполне логично будет поискать истинные причины-обстоятельства взлета Apple, GE и GM. Ведь прогресс-регресс компании по сути — две противоположности одного процесса. Это лишь разные жизненные показатели организации. Это как у людей: один после школы пошел в колледж, другой сменил школьную скамью на тюремные нары. Это жизнь, loll.
Анатомия регресса GM частично описана выше. И как мы видим, регресс всех компаний описывается и измеряется причинами-обстоятельствами. Странно, но в описании прогресса тех же компаний причины-обстоятельства полностью отсутствуют. Появляются какие-то люди. Я бы сказал людишки, явно озабоченные лаврами Славы. Стив Джобс, Джек Уэлч, Альфред П Слоан. Да кто они такие? И что о них все возомнили?
Apple поднялась только благодаря тому, что развитие и прогресс средств сотовой связи и мобильного интернета, вкупе с прогрессом микропроцессорной индустрии, позволили каждому жителю Земли положить в карман целый компьютер. Вот истинная причина взлета Apple! Окажись в то время в кресле CEO Apple Olli-Pekka Kallasvuo — результат был бы тот же! Это и дураку понятно. Вы скажите, что Olli-Pekka Kallasvuo в то время возглавлял Nokia, и он мог бы … Чушь! Этому есть объяснение и объективная причина: Америка — Великая страна для Великих свершений, а Финляндия не очень велика.
GE — особый случай. Мне даже напрягаться не надо. Прозорливые люди уже выявили истинную причину роста акций в 1981-2000г.г. на 5200%. «Как только бык начал бежать, акции GE пошли только в одном направлении: вверх». «Генеральных директоров хвалили за их гениальность, хотя на самом деле им просто повезло оказаться в нужном месте в нужное время». Окажись в то время в кресле CEO GE Джефри Иммельт — результат был бы тот же! Это и дураку понятно.
GM обошла всех только потому, что рынок созрел: модель Т надоела. А потребители, пережившие Великую депрессию, захотели большего разнообразия и ярких красок. А тут GM со своим ворохом: Олдсмобиль, Крайслер, Шевроле, Кадиллак, Понтиак. Альфред П. Слоан лишь немного упорядочил этот ворох. Вот и все! И очень сильно повезло с Уильямом С. Нудсеном, который сделал то, что парни из GM не могли сделать 40 лет. Используя свой богатый опыт и знания, приобретенные в Форд, он сделал «убийцу модели Т» (вот вам вторая американская тойота королла, сделанная Американскими рабочими). Дешевые, качественные, да еще разноцветные Шевроле, прихлопнули главного конкурента — Форд. И конечно не стоит списывать со счетов Генри Форда, который в то время просто залип (не следовал за потребителем) и не оказывал никакого сопротивления. Вот истинные причины-обстоятельства, которые проложили GM путь к 77-летнему мировому господству. Окажись в то время в кресле CEO GM Rick Wagoner — результат был бы тот же! Это и дураку понятно.
И какого черта Джону Диру не сиделось на месте? Вот с чего он вдруг озаботился созданием нового плуга?! Причина известна. Он переехал в Иллинойс, а там почва липкая (налипает на плуг). Окажись в то время в Иллинойсе Джефри Иммельт, Rick Wagoner, Olli-Pekka Kallasvuo — результат был бы тот же! Это и дураку понятно.
Да что там выше названные, уважаемые господа. Увидев кровавые мозоли на руках фермеров и их мучения с налипающей на плуг почвой, любой из нас бросился бы исправлять ситуацию. Бесплатно! Как Джон Дир. Хм, это и дураку понятно…
Политика и культ личности.
Если сегодня погуглить «GM», то первым высветится «GM может «полностью» догнать Tesla по продажам электромобилей к 2025 году». Четыре года назад высвечивалось «Мы переходим на полностью электрические модели». Хм, пятьдесят лет назад высвечивалось «Мы сделаем import-killer». Если вы заметили, ни один из этих лозунгов не был реализован. Потому, что их реализацией никто не занимался. Более того, никто из тех, кто постоянно вбрасывает такие лозунги-прожекты в информационное пространство на самом деле никогда и не планировал заниматься их реализацией (усердно и многотрудно работать для достижения поставленных целей). А когда через какое-то время встает вопрос о результатах, вот тут появляется целый сонм искусно сложенных легенд-причин-обстоятельств, которые помешали «реализации» грандиозных, ярких и эффектных прожектов.
Кстати, когда творили и создавали Альфред П. Слоан, Стив Джобс, Джек Уэлч и им подобные, они не орали об этом на каждом углу. Они просто делали свое дело. Молча. Вероятнее всего из-за того, что у них не было времени на пустую болтовню.
Незамысловатая игра с одним очень полезным свойством: в крупных компаниях, между провозглашением лозунга и вопросом о результатах, проходят годы. И чем крупнее компания и грандиознее лозунг, тем дольше можно не давать ответ на вопрос о результатах. И кто-то, очень тонко это свойство использует. Напоминает одну сферу деятельности, которая, по общему мнению, всегда измазана грязью и опутана паутиной интриг: политика!
Предыдущая глава — пример того, как легко можно стереть достижения (Результат) любого человека, накидав на его деятельность несколько «причин» и «обстоятельств». Так же легко можно стереть провалы (ошибки) и бездействие любого человека. Надо лишь, накидать побольше «причин» и «обстоятельств». Это и есть суть политики. Политика ничего не производит и ничего не создает. Политика не дает результатов. Политика — это инструмент продвижения, возвышения людей, не обремененных осязаемыми (измеримыми) результатами.
Идите за результатом! Только так вы получите верный ответ. За любым осязаемым (измеримым) результатом всегда стоит человек. Будь то, рост GE на 5200% или банкротство GM. Будь то взлет Apple или падение Nokia. За любым положительным или отрицательным результатом стоит конкретный человек — личность, его сотворившая.
Культура многообразия.
Есть два типа Талантливых людей, которые могут и хотят. Одни, используют свои таланты исключительно во благо себе (Парни из GM). Поэтому их реальная деятельность — это одна сплошная политика. Другие творят и созидают, добиваясь только одного — осязаемого Результата. Не за премию или повышение, а исключительно ради нескольких мгновений эйфории, ради чувства победы, ради пресловутой самореализации и ради безбожной ассоциацией себя с Творцом. Все это сопровождается мощным выбросом в кровь наших естественных стимуляторов: адреналина, эндорфина, дофамина и серотонина. И пресловутое «моральное удовлетворение», разделенное с такими же «наркоманами»-коллегами, играет в этом «приходе» не последнюю роль. Мощный коктейль! Такая смесь валит с ног слона. Сидят на этой дури крепко: еще никому не удавалось соскочить. И её не купить у драг дилера: в мире нет такой лаборатории, которая смогла бы её искусственно воссоздать.
Не богатое «многообразие». Всего два типа. И такие разные результаты, обусловленные разностью потенциала Личности. Одни, создавая что-то, двигают мир вперед. Другие, просто пользуются результатами первых.
Корпоративные пользователи и Вера в людей.
То, о чем пойдет речь дальше, возможно пошатнет вашу веру в людей, а возможно, вы подозревали о чем-то подобном. Речь о сугубо личных целях CEO перед тем, как они займут соответствующее кресло. Надеюсь не надо никому напоминать, что на такие позиции люди просто так не попадают. Люди к этому идут, иногда годами, иногда чуть быстрее, но они к этому идут. Естественно, что по ходу своего осознанного, целенаправленного движения вверх по карьерной лестнице, люди предпринимают какие-то действия, совершают определенные поступки. Так же естественно, что характер этих действий и поступков кардинально отличается. Как и сами люди. Да! Люди разные, как снаружи, так и внутри.
Одни, наивно предполагают, что блестящие показатели, реальные достижения и осязаемый (измеримый) Результат — гарантия твоего роста. Другие, что похитрей, используют иные средства:
- Отношения и личные связи, не с рабочими, конечно
- Грамотный пиар и искусная само-презентация
- Мимикрия и искусство перевоплощения
- Ловкое жонглирование полномочиями и ответственностью (полстатьи о «виновности» рабочих)
- Искусство Пользователя — использование подчиненных, коллег, начальников, власти, влияния, информации, знакомств, связей и т.д.
- Активное участие в неформальных организациях, включая их создание
- И т.д. и т.п.
Эта многогранная, местами искусная, а иногда изощренная деятельность, требует отдельного описания. Одной статьи не хватит. Но книга, раскрывающая эту тему, есть.
Думаю, исходя даже из этих двух абзацев, каждый сам сможет описать цель, ради которой самые талантливые люди занимают самые высокие посты.
Одни, усевшись в кресло CEO, тут же вскакивают и начинают бежать, постоянно ускоряясь, раскручивая при этом вихрь Изменений, вовлекая в этот вихрь единомышленников. Застать их на месте — большая удача. И все ради того, чтобы что-то сделать, что-то сотворить (см. выше). Ну не могут они по-другому! То есть, кресло для них — это новые возможности, новые горизонты, новые вызовы. Это только начало!
Другие, усевшись в кресло CEO, не спешат его покидать. А зачем? Зачем, вообще, покидать место, которое на протяжении многих лет было твоей единственной целью. Точнее, семизначный оклад, прилагающийся к этому месту. То есть, кресло для них — это конец! Конец мечте. Выше только звезды. Но звезды не приносят дохода! Единственное, что заставляет их двигаться после восхождения на трон — это страх его потерять. За время долгого сидения в своем кресле, они так с ним срастаются, что свежеиспеченный приемник не может их оттуда вытащить:
— «Rick, дай мне сесть в мое кресло!» Rick отвечает:
— «Погоди Fritz. Дай мне еще немного посидеть. Ведь я почти бесплатно, всего за один доллар…»
И вывести закономерную полярность их результатов не составит труда: Богу — Богово, Кесарю — кесарево.
Что бы вам было легче переварить эту «новость», обращу ваше внимание на книгу John Perkins «Исповедь экономического убийцы». Для тех, кто не читал краткое содержание: кто-то, загоняя в неоплатные долги и подчиняя своей воле номинальных руководителей, использует целые страны в личных, корыстных целях. Это факт! Заметьте, никем не оспоренный факт. Так что какие-то там корпорации и компании поменьше, используемые кем-то в личных, корыстных целях, просто мелочь по сравнению с этим.
В это трудно поверить, но это факт! Парни из GM используют компании так же, как все мы используем зубную щетку. Только с одним отличием: мы к своим зубным щеткам относимся гораздо бережнее. В конце концов, мы ее выбрасываем, так же, как это делают парни из GM. Вы не поняли?
Когда к нашему нескрываемому удовлетворению, очередного парня из GM вышвыривают из кресла CEO, дают ему пинка под зад, нам кажется, что восторжествовала справедливость. На самом деле, это парень из GM выбросил свою зубную щетку. И это именно он, не мы, получил все, что хотел! Включая удовлетворение: пять-десять-пятнадцать лет в кресле — это примерно 50-100-150$млн., осевших в его кармане!
Доброе имя, добрая память, отчетливый след в истории, хотя бы корпоративной, признание, чистая совесть, незапятнанная честь, удовлетворение результатами своего труда, почет и уважение на пенсии и т.д. Все эти морально-этические Приблуды не для парней из GM! Все эти потускневшие, покрытые толстым слоем пыли ценности, достают с чердака только для редкого упоминания в таких длинных и нудных, как эта, статьях. У парней из GM есть более свежий, универсальный ответ: Ничего личного loll, это просто бизнес…
P.S.
Американские рабочие — это десятки миллионов американцев. Заметьте, не ученые из какого-нибудь Гарварда, путем многолетних научных исследований, выявили причину краха GM — расхлябанность, халатность, безответственность рабочих Америки. Это парни из GM, наряду со всеми другими «причинами», вбросили эту мерзость в информационное пространство. Обвинить в своих провалах и своем бездействии большую часть населения Америки. Оцените масштаб происходящего! До чего готовы опуститься парни из GM, что бы прикрыть свою никчемность и оправдать свои провалы.
Добавить комментарий